jeune photographe---------MDR j’ai débuté ma carière pro dans l’armée de l’air en 1967 comme photographe (5 ans) , apres un séjour à l’ecole nationnale de photographie je me suis installé dans les pyr.or ou j’ai crée un magasin a rivesaltes puis une petite entreprise de photographies aériennes, à la fois photographe et pilote j’ai pratiqué cette activité pendant 20 ans.Je suis un précurseur dans le domaine de la photographie aerienne a 360°.président fondateur de nicephore 66 j’ai voulu creer une dynamique de cours et d’echanges culturels pour tous,ceci a fins de donner a notre noble art la place qu’il mérite en roussillon.Ce metier m’a apporté beaucoup,il est temps d’apporter aux autres ma modeste contribution à l’image photographique. Cela fait maintenant 15 ans que je donne des cours bénévolement, y aura t’il 15 ans de plus? j’en doute--------------lol
Photo postée le : 15/04/2007 Photo vue : 672 fois.
Le sergent noel gambino.Pilote de chasse a l’escadron 1/13 sur la base de Colmar photographié en 1969. Nous avons partagé pendant quelques temps la même chambre et les mêmes sorties, nous avions vingt ans.Il etait passionné comme tous les pilotes par ce qu’il considérait comme sa vocation. Malheureusement il devait décéder en mission aérienne d’entraînement quelques mois plus tard aux commandes de son mirage. Ici je veux lui rendre un hommage particulier, c’était mon ami. Pas d’artifices dans ces photos simplement le portrait d’un individu ors du commun ayant donné sa vie en pratiquant le métier qu’il aimait, je crois qu’il y a des fins bien pires. Ce jour la il monta plus haut que la plupart des pilotes en effet, je l’ai photographié dans sa combinaison stratosphérique.Ce vol trés particulier s’effectuait à la limite de la stratosphère, a 27000 ou 37000 mètres (je me rappelle plus exactement de l’altitude) souvenez vous nous étions en début 1969 l’homme n’avait pas encore marché sur la lune. Son mirage ne pouvant monter directement à cette altitude, les techniciens lui avait adjoint ce que nous appelions une fusée « jato » d’ailleurs je crois qu’on l’apperçoit sous l’avion. Cette technique particulière permettait d’atteindre des altitudes phénoménales. A cette occasion il partait de Colmar, survolait Paris et se reposait 20mn après à Colmar meyenheim. Je me rappellerai toujours ce qu’il m’avait dit « tu sais Franck j’ai vu la courbure de la terre"
